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深溝球軸承主要承受徑向載荷，也能同時(shí)承受徑向和軸向載荷。當(dāng)它只承受徑向載荷時(shí)，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向間隙時(shí)，它們具有角接觸軸承的性能，可以承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，最高轉(zhuǎn)速也很高。

然而，由于深溝球軸承中存在間隙，在載荷的作用下，內(nèi)外環(huán)之間會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這會(huì)降低軸承的硬度，導(dǎo)致軸承的軸向和徑向振動(dòng)，影響機(jī)器的工作精度和使用壽命。為了減少這種振動(dòng)，對(duì)于高精度、高速的機(jī)械設(shè)備，安裝深溝球軸承時(shí)通常采用預(yù)緊方法，這意味著在安裝過程中對(duì)軸承施加一定的徑向或軸向載荷，以消除其原始間隙。這也會(huì)導(dǎo)致軸承體與內(nèi)外環(huán)之間的彈性變形，有效地避免內(nèi)環(huán)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

通常，有兩種方法可以實(shí)現(xiàn)預(yù)載控制：軸承結(jié)構(gòu)和預(yù)載補(bǔ)償原理。當(dāng)速度不太高且速度范圍相對(duì)較小時(shí)，使用鋼制預(yù)載來施加預(yù)載，預(yù)載載荷會(huì)隨著軸部件的加熱而變化。當(dāng)速度較高且速度范圍較大時(shí)，使用彈性預(yù)加載裝置可以減少溫度和速度對(duì)預(yù)加載的影響。這種方法在控制預(yù)緊力方面非常有效，易于操作，但一旦軸承組裝好，其預(yù)緊力就無法調(diào)整。

1、 預(yù)加載的目的

通過對(duì)主軸軸承進(jìn)行預(yù)加載，可以消除滾珠和滾道之間的原始間隙，形成彈性變形。當(dāng)深溝球軸承受到外部載荷時(shí)，軸承將具有一定的剛度。當(dāng)安裝與外載荷方向相反的軸承時(shí)，由于外載荷，滾珠和滾道之間不會(huì)有間隙，從而提高了主軸的旋轉(zhuǎn)精度，增加了主軸的剛度，延長(zhǎng)了其使用壽命，還可以降低噪音。

2、 預(yù)壓原理

預(yù)加載的大小通?；谥鬏S旋轉(zhuǎn)精度、工作負(fù)載大小和轉(zhuǎn)速來確定。

1.如果主軸負(fù)載小，旋轉(zhuǎn)精度高，速度低，可以采用較大的預(yù)緊力。

2.對(duì)于那些工作負(fù)載大、轉(zhuǎn)速高的設(shè)備，由于容易產(chǎn)生熱膨脹，建議采用較小的預(yù)載。

深溝球軸承的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)合理，同時(shí)具有耐用性，以延長(zhǎng)軸承使用壽命。深溝球軸承各種加工工藝的合理性、穩(wěn)定性和性能也會(huì)影響軸承的使用壽命。影響深溝球軸承質(zhì)量的熱處理和磨削工藝往往與軸承的失效直接相關(guān)。對(duì)深溝球軸承工作表面劣化層的研究表明，軸承的制造通常需要鍛造、熱處理、磨削、車削和裝配等多個(gè)加工步驟。磨削過程與軸承表面質(zhì)量之間的關(guān)系非常密切。

深溝球軸承的正確安裝會(huì)影響其壽命、精度和性能。因此，設(shè)計(jì)和裝配部門應(yīng)充分研究深溝球軸承的安裝。安裝必須按照操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。薄壁軸承的安裝應(yīng)根據(jù)軸承結(jié)構(gòu)、尺寸和軸承部件的配合性能來確定。壓力應(yīng)直接施加在緊配合環(huán)的端面上，不應(yīng)通過滾動(dòng)元件傳遞。

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